Двигатель мотоцикла нуждается в тщательной обкатке, которая является условием обеспечения его долговечности. Только правильно проведенной обкаткой можно достичь хорошей притирки всех трущихся деталей, чтобы потом не возникло местного перегрева сопряженных поверхностей и их повреждения. Из сказанного вытекает, что основным условием правильной обкатки двигателя является недопущение перегрузки двигателя и соблюдение скоростей согласно приведенной ниже таблице и указанных правил:
Подготовка топливной смеси:
В это время следует пользоваться горючей смесью из бензина октанового 92 и масла минимум Champion, Shtil 2Stroke, но чем дороже тем лучше; соотношение бензина и масла нужно выдержать 35-40мл масла на литр бензина(так думаю понятнее будет чем соотношения пропорциональные писать)

1) Перво-наперво, прежде чем заводить мотоцикл, надо залить по 50мл топливной смеси

2) Запустить двигатель и дать поработать 30-60 секунд и заглушить

3) Прокачать кик стартером 5-7 раз и снова завести

4) Дать поработать на холостых оборотах пока не нагреется до горяча, но не более 5 минут

5) Дать остыть двигателю полностью

6) Снова завести и выполнить пункты 4 и 5, продолжать это делать пока не будет выработано не менее 5 литров топлива
После этого можно начинать по-тихоньку ездить

7) До пробега 1 500 км не превышать следующие минимальные и максимальные скорости на отдельных передачах:
на первой передаче - от 0 до 20 км/час,
на второй передаче - от 20 до 40 км/час,
на третьей передаче - от 30 до 55 км/час,
на четвертой передаче - от 40 до 75 км/час.

В это время следует пользоваться горючей смесью из бензина октанового 92 и масла минимум Champion, Shtil 2Stroke, но чем дороже тем лучше; соотношение бензина и масла нужно выдержать 35мл масла на литр бензина(так думаю понятнее будет чем соотношения пропорциональные писать)

8) После пробега 1500 км, поменять кольца, обкатать их по предыдущей схеме в течении 100км, потом до пробега 2500 км можно постепенно увеличивать скорости и доводить их до указанных ниже.

9) Минимальные и максимальные допускаемые скорости на отдельных
передачах после обкатки мотоцикла:
на первой передаче - от 0 до 35 км/час,
на второй передаче - от 15 до 60 км/час,
на третьей передаче - от 25 до 85 км/час,
на четвертой передаче - от 40 до макс.

Продолжительная, т. е. как называемая автомагистральная скорость, составляет 105 км/час.

В это время пользоваться горючей смесью 30мл масла на литр бензина

10) После пробега первых 500км и после пробега 3000км проверить состояние всех болтов и гаек и в случае необходимости их дотянуть. Особо внимательно нужно осмотреть все болты крепления двигателя.

11) После пробега первых 500 км нужно сменить масло в коробке передач. Вторая смена масла производится после пробега 3000 км.

12) После пробега 2500км дозировку масла на литр бензина смотреть на банке с маслом

Вниманию владельцев
Указанные выше максимальные скорости нельзя применять продолжительно, пользоваться ими, особенно сначала, нужно только кратковременно. При движении по магистральной дороге рекомендуется время от времени немного сбавить газ, а затем снова прибавить. На время обкатки карбюратор отрегулирован на несколько более богатую смесь. После обкатки мотоцикла нужно, учитывая расход топлива и мощность мотоцикла, отрегулировать положение иглы золотника и винта малого числа оборотов