Реле регулятор(далее просто РР) напряжения бортовой сети транспортного средства (далее ТС) - это устройство, которое задает выходное напряжение генератора путем подачи определенного напряжения на ротор генератора, и в зависимости от выдаваемого генератором напряжения РР регулирует подачу необходимого напряжения на генератор

В мотоциклах нашего сайта могут использоваться два основных типа РР:

1. Контактное РР

Основной его смысл в том, что в нем находятся катушки индуктивнсти, и с повышением напряжения на генераторе, одна из катушек усиливается и примагничивает контакт, отсоединяя его от подачи напряжения на генератор, до тех пор пока заряд не понизится до необходимого, это я очень обощенно написал что всем было понятнее, более подродно можно почитать в книгах по устройству автомобилей например. Так вот со временем эти катушки могут перегорать, или например контакты о которых говорилось подгорают так как между ними при размыкании происходит искра всегда, а также возвратные пружинки контактов растягиваются и плохо выполняют свою функцию, все эти причины приводят к неправильному регулирования заряда генератора и мы получаем недозаря на низких оборотах и перезарядо на высоких оборотах. Не стабильность напряжения заряда генератора приводит к выходу из строя всех электродеталей, как то лампочки или даже АКБ

Образцы контактных РР

2. Электронное(транзисторное) РР:

В электронном используются полупроводниковые транзисторы и диоды (если ооочень обобщенно), которые выполняют роль переключателей и понижения подаваемого на ротор напряжения. Это устройство работает гораздо точнее чем контактное РР и соответственно лучше регулирует напряжение, оно надежнее и долговечнее. Так как основа устройства это полупроводниковые элементы, то ему категорически нельзя работать на переменном токе, то есть при работающем двигателе запрещено отсоединять АКБ от ТС, это приводит к выходу из строя полупроводников, и РР перестает регулировать напряжение, оно просто пропускает его через себя и все как обычный проводник. Отсюда получим перезаряженную АКБ и её кипение, а также перегорание всех ламп на оборотах выше средних. А на низких оборотах будет недостаток заряда и как следствие разряжение АКБ, замечу что при этом лампа заряда может и не загораться!

Образцы электронных РР

Хорошая альтернатива мотоциклетным РР: электронные РР от автомобилей ВАЗ

Всем удачи ©Алекс Джей