только немного не могу доехать. в разъеме usb должен быть разъединен плюс между АКБ и замком зажигания? получается сам usb штекер должен выступать в роли перемычки, который будет замыкать нужные контакты?

именно так, только смыкать он будет именно минус АКБ и раму, то есть именно смыкать массу всего мотоцикла, ибо плюс можно в обход из жгута вытащить

иммобилайзер своими руками =)

честно сказать чот я не допонимаю эту конструкцию,всмысле подключения что к чему.

возможно летом будет видео

Скоро будет новая версия, там будет использоваться предохранитель автомобильный, на случай если кто то додумается засунуть пластину металлическую, принцип будет таков, что если будут сомкнуты какие то другие контакты вместо двух нужных то сгорает предохранитель и тогда уже ничего не включится пока не заменишь, поэтому ты спокойно подходишь к мотоцу, втыкаешь ключ если никого то ты уже знаешь что надо предохранитель поменять ибо какой-то гавнюк тыкал чего то тебе в ЮСБ, замечу что он потыкав туда и не получив результата подумает что это вообще тут не причем.

а я тумблер потайной на массу сделал:) кто не знает никогда не найдет:)

легко делается, открывается сиденье берется проводок кидается от минуса АКБ на раму и все

сиденье открывается хорошей длинной прочной отверткой (не говорю уже о монтировочке)

Скорей это будет называться "угоняй меня полностью"
тк вставив любой металический предмет в щель мотоцикл можно будет завести.

А вот и нет знаешь почему? потому что тот кто об этом устройстве не знает он и не догадается что этот порт именно и есть секретка! уверяю тебя что ни одна душа сама не допетрит и ты бы не допетрил если б не прочитал да и я тоже если б это не я придумал

я тоже, давно думал про такое... но под руку подвернулся замок, поставил его все четко подошло как и должно) вот подумываю сигнализацию на центр- подножку на сигналах...

хорошо придумано !!!

вот как-то само раз в голову и пришло в одну секунду еще в августе