Коммутатор это транзисторное электронное устройство, оно служит для управления высоковольным зарядом катушки зажигания. При поступлении сигнала от датчика Холла на коммутатор, он получает "приказ" начинать зарад катушки зажигания, после того как сигнал от датчика прекращается (модулятор выходит из датчика), коммутатор выдает быстрый импульс на катушку в которой к этому времени уже было накоплено высокое напряжение и подготовлено к высвобождению. Так вот коммутатор подал свой заряд на катушку. Само понятие коммутатор можно понимать как "устройство соединения/разъединения контакта, а также устройство передачи заряда, поэтому коммутатор так же является прерывателем, то есть он заменяет контактные(кулачковые) прерыватели, которые стоят на контактном зажигании.

При выходе из строя коммутатора, дальнейшая работа двигателя невозможна, так как нет управления искрообразованием. Так же предзнаменования замены коммутатора это дергания мотора на определенных оборотах, например заводится хорошо двигатель, начинаем движение, трогание тоже нормально, но допустим стоит разогнать двигатель до к примеру 2500 оборотов и начинаются прострелы, дергания и т.д., это уже вполне вероятно, что коммутатор доживает свои дни.

Всем удачи!

©Алекс Джей